Hlavné problémy a preventívne a kontrolné opatrenia vákuového laminovacieho stroja sú nasledovné:
1. Na opravu vákuovo laminovanej skrútenej deformačnej dosky je možné vykonať opravu prítlačného rámu dosky lisovanej za tepla a komplexné ošetrenie postupnej korekcie tepelnej rozťažnosti a deformácie za studena, ako aj kontinuálnej tlakovej deformácie. vykonať. Okrajovú časť prítlačnej dosky a prítlačnej dosky, ako aj konkávne drážky prítlačnej dosky je možné postupne korigovať. Najprv je možné použiť elektrický zvárací stroj na plnenie a uhlové brúsenie možno použiť na brúsenie turbíny a potom hladké brúsenie pomocou olejového kameňa. Alternatívne môže byť jednoduchá brúsna hlava vyrobená svojpomocne na brúsenie. Touto metódou opravy bolo opravené minulé poškodenie a nahradené ôsmimi lisovacími doskami za tepla.
2. Hlavným dôvodom poškodenia prítlačnej dosky vákuového kompozitného stroja sú ohybové a lokálne drážkové značky na okraji prítlačnej dosky, čo spôsobuje, že tlak a teplo prenášané prítlačnou doskou na výrobok sú nevyvážené, čo vedie k čiastočnej karbonizácii, čiastočnému zmäkčeniu alebo lepeniu drevovláknitých dosiek a výrobok nemôže spĺňať normy kvality. Hlavným dôvodom poškodenia lisovacej dosky je, že pri zatvorenom lisovacom mechanizme za horúca obsluha lisu nenašla žiadne tvrdé cudzie predmety primiešané medzi lisovacie dosky. Niekedy hrana azbestovej izolačnej vrstvy medzi hornou doskou a priečnym nosníkom odpadne a nie je včas vymenená. V priebehu času sa horná doska trvalo zdeformuje.
3. Častou poruchou je aj netesnosť horúcej lisovacej dosky vákuového laminátora. Existujú dva typy úniku prítlačnej dosky. Jedným z nich je netesnosť pracovnej plochy na okraji prítlačnej dosky. Hlavným dôvodom je, že medzera medzi kanálom prítlačnej dosky a povrchom prítlačnej dosky je relatívne tenká a pri náraze vysokého tlaku pary vznikajú trhliny. Keď unikajúca para dopadne na povrch výrobku, roztiahne sa a zmäkne na podradný odpad. Metódou opravy je najprv použiť brúsny kotúč na vyfrézovanie drážky pozdĺž trhliny, potom použiť elektrické zváranie na jej opravu, vyleštenie do hladka a naplocho a ďalšou metódou je utesnenie čelnej plochy s netesnosťou.